Un servizio a noleggio per soddisfare ogni esigenza e passione.
Su richiesta le moto verranno portare da Passion 4 Travel presso il punto indicato dall’utente/gruppo, all’interno delle aree di pertinenza: Asolo – Valdobbiadene – Montebelluna – Conegliano. Altre zone su richiesta.
Sarà possibile avere le moto direttamente in hotel. Proprio lì si terrà il briefing che prevederà una spiegazione tecnica della moto e la valutazione di affidabilità dell’utente.
Sarà possibile, eventualmente, ritirare la moto presso il nostro store a Conegliano.
Verrà richiesta una caparra cauzionale su assicurazione moto/persone che varierà dal tipo di moto, a seconda del valore del mezzo e della cilindrata. Sarà richiesta la patente e una garanzia tramite carta di credito.
Sarà possibile, su richiesta, avere una guida motorizzata in lingua oppure scegliere veri e propri tour con hotel e pranzi compresi.
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Uno stile incisivo con pneumatici imponenti e il leggendario serbatoio peanut. Realizzato con il tradizionale look da bulldog e 1200 cc di coppia in curva. Il leggendario motore V-Twin famoso per la sua robusta coppia a bassi regimi e un rombo appagante. Testate e cilindri in alluminio leggero migliorano l’efficienza del raffreddamento ad aria. Per rievocare la cultura “lead-sled”. Massiccio avantreno con uno pneumatico MT90 alto e grosso per conferire alla moto una presenza dominante, una guida fluida e una manovrabilità sicura. La robusta forcella anteriore da 49 mm è accentuata dai tre bracciali e dalla piastra. Abbiamo anche aggiunto la tecnologia di ammortizzazione a cartuccia per mantenere una manovrabilità sicura e agile in qualsiasi condizione di strada. L’ammortizzatore posteriore a emulsione con regolazione del precarico a vite assorbe ogni urto presente su strada e si adatta facilmente al tuo stile di guida. Raggi hardcore neri con dettagli lavorati per accentuarne il design. Sono realizzati in leggero alluminio pressofuso per una guida agile e comoda nonostante l’imponente pneumatico nero. Un impianto innovativo e ad alte prestazioni che offre maggiore sicurezza su strada nonché maggior potenza e prevedibilità in frenata. Serbatoio dal classico design peanut che esalta il potente look da bulldog ribassato, mettendo in mostra il massiccio motore e lo stile essenziale del telaio Sportster |
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Il massimo del comfort e dello stile Touring factory-custom. Visivamente spettacolare e con una potenza straordinaria. |
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Quando la strada chiama, la risposta è la nuovissima Kawasaki Eliminator 500. Questa moto stravolge le convenzioni grazie a un design minimale dal profilo elegante. Una sella bassa e confortevole e una estrema maneggevolezza caratterizzano la cruiser più accessibile di Kawasaki. Non pensarci troppo: il design senza tempo è stato combinato con la tecnologia moderna per permetterti di guidare in pieno relax. JUST RIDE |
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La Kawasaki Ninja 1000 SX possiede un carattere unico e senza compromessi. Lo spirito Ninja è l’essenza del suo motore potente e grintoso mentre la sigla SX è sinonimo di Touring per poter viaggiare in pieno comfort ed accompagnarti ovunque. Dotata di un pacchetto tecnologico all'avanguardia: con cruise control e traction control. Ninja 1000 SX è la moto ideale per soddisfare la tua anima sportiva e quella desiderosa di mete lontane. |
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Le più belle avventure sono quelle vissute in sella ad una moto. Andare ogni giorno incontro a nuove opportunità, affrontare nuove sfide. Oltre ai percorsi conosciuti si nascondono nuovi orizzonti. Mete sconosciute e lontane saranno facilmente raggiungibili in sella ad una Versys 1000 SE. Insieme non riuscirete a resistere al richiamo dell’avventura. ANY ROAD. ANY TIME. |
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Kawasaki Versys 650, creata per affrontare la città o lasciartela alle spalle. Progettata per conquistare la giungla urbana, grazie alle sue migliorate caratteristiche da tourer, ti accompagnerà, anche con passeggero e a pieno carico, verso la tua prossima avventura. Le nuove dotazioni tecniche come il parabrezza regolabile, il cruscotto TFT a colori con connettività Bluetooth, le luci a LED e il Kawasaki TRaction Control (KTRC) garantiscono sempre il massimo piacere di guida in piena sicurezza. Disponibile anche nella versione depotenziata a 35 Kw per poter essere guidata dai possessori di patente A2. |
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Tutti gli occhi saranno puntati su di voi in sella alla nuovissima Z500 ABS supernaked. Grazie alla sua caratteristica carrozzeria e a un potente motore da 451 cc, questa streetfighter dallo stile aggressivo è destinata a coloro che non hanno paura di farsi notare. |
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Lo spirito Z trova la sua massima espressione nella Z900 in perfetto stile Sugomi. Massima potenza, estrema maneggevolezza e controllo di trazione ridefiniscono il concetto di Supernaked. Fari full LED e strumentazione TFT a colori sono frutto di una tecnologia di ultima generazione. Z900 è stata creata per superare i limiti e dominare la strada! |
Stile senza tempo e avanguardia tecnologica. Dove la tradizione incontra l’innovazione la SEIEMMEZZO SCR sprigiona tutto il suo potenziale. La sella proporzionata, il serbatoio dalle linee affascinanti, il manubrio largo e non troppo vicino al busto del pilota, l’eleganza della classicità atrraverso l’uso di elementi vintage. Ogni particolare è stato progettato per creare un equilibrio perfetto delle forme senza tralasciare l’innovazione tecnologica. |
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Inizia la tua prossima avventura. X-CAPE è la moto Adventure firmata Moto Morini: versatilità, divertimento e comfort distillate in una linea futuristica e accattivante. La ruota anteriore da 19″ e la forcella regolabile da ben 50 mm di diametro, garantiscono una tenuta di strada sorprendente, rendendola adatta ai passi di montagna così come ai sentieri sterrati. |
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Vespa Primavera si evolve per darti tutto il comfort e la praticità che cerchi negli spostamenti quotidiani. La batteria rimovibile garantisce una comoda ricarica, mentre prestazioni e autonomia sono sempre sotto controllo attraverso i 3 riding mode ECO, SPORT e REVERSE (retromarcia). Il cassetto portaoggetti è dotato di ingresso USB e nel vano sottosella è possibile riporre un casco. |
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Un pedigree da vera sportiva si traduce in un veicolo ecologico che - grazie all’innovativo motore 125 i-get - offre elasticità, brillantezza nella ripresa e fluidità di marcia. GUIDA CON RINNOVATA VITALITÀ SCEGLI UN LOOK GRINTOSO |
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La SRT 700 X vanta componenti eccellenti, realizzate in collaborazione con i migliori marchi. Dalle sospensioni Marzocchi all’impianto frenante Brembo, a questa moto non manca nulla. Il design della SRT 700 X è ispirato alle linee tradizionalmente dedicate alle moto votate all’avventura, con specifiche tecniche e ciclistica progettate per rendere al meglio anche sui terreni non asfaltati. Il motore bicilindrico omologato Euro5 eroga 73 CV di potenza e 67 Nm di coppia in modo equilibrato, così da permettere una guida fluida in tutte le condizioni e senza strappi incontrollati. La SRT 700 gode di un impianto d’illuminazione Full-Led nei fari, negli indicatori di direzione e nel fanale posteriore. Ciò chiaramente permette una visibilità ottimale in ogni momento e condizione |
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SRT 800 X si distingue per il suo design ergonomico e le sue caratteristiche tecniche di altissimo livello. Le soluzioni personalizzate sono state progettate in collaborazione con aziende leader europee nel proprio settore, come Pirelli, Brembo, Bosch e Marzocchi. Tutto il meglio per esplorare il mondo. Con i modelli SRT 800 hai la certezza di salire in sella a una moto specifica per l'Adventouring. Tutto è pensato appositamente per questo scopo, senza compromessi. Ecco perché la SRT 800 X viene proposta con un serbatoio da 18,5 litri e una geometria del telaio dedicata. |
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La nuova Classic 350 continua a rappresentare le tradizioni in uno stile senza tempo, ma in chiave totalmente moderna. Ispirata allo storico modello G2, la nuova e attuale Classic 350 continua a celebrare il suo design iconico, attraverso i sinuosi parafanghi e il serbatoio a goccia, il caratteristico faro e le linee del carter, oltre ai particolari colori e il distintivo suono dello scarico. Elegante, con finiture brillanti volte ad adornare ed evidenziare una struttura eccezionale, che irradia bellezza e qualità senza pari. Nella nuova Classic 350 c’è un “cuore” pulsante completamente nuovo che batte al ritmo unico di Royal Enfield. Realizzata su un nuovo telaio a doppio tubo obliquo per una guida sicura e stabile, garantendo qualità e affidabilità, la Classic è la compagna di viaggio ideale, qualunque sia la destinazione. La posizione di guida rialzata assicura una presenza ed una visuale predominante sulla strada, mentre i freni di diametro maggiorato ne rafforzano la potenza di arresto. Ma più forte non significa solo capace e resistente, la nuova Classic è ancora più confortevole, con una sella più ampia che coccola il suo pilota. “Senza tempo” significa anche “al passo con i tempi”, in questo senso il nuovo quadro strumenti della Classic combina l’immediatezza di un tachimetro analogico con la funzionalità di un display LCD. La pratica porta USB sotto il manubrio, inoltre, consente una sufficiente ricarica durante la guida e il sistema di frenata con ABS a doppio canale trasmette tutta l’affidabilità di moto moderna.
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Una moto da arrampicata. Frutto di una lunga tradizione di moto pensate per l’esplorazione questo modello resta fedele alla nostra filosofia di purezza a due ruote. La nuova Himalayan ha la capacità e la versatilità necessarie per seguirti ovunque ti porti l’avventura. Una moto che pensa all’essenziale tralasciando il superfluo. Il telaio migliore è quello che non si fa notare. Dalla versatile combinazione tra ruota anteriore da 21" e posteriore da 17" alle pedane in stile enduro e all’ampio manubrio, l’Himalayan diventa un tutt’uno con il pilota in ogni situazione, dall’asfalto al fuoristrada. La sella e il serbatoio dal design compatto consentono di appoggiare saldamente i piedi a terra, mentre la corsa più lunga delle sospensioni e l’altezza da terra superiore permettono di affrontare i terreni più accidentati e impegnativi. |
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Il mondo di oggi è pieno di opportunità. E di ostacoli. Richiede costante versatilità. Tra lavoro e tempo libero, di giorno e di notte, sulle strade più lisce come su quelle sconnesse, stop and go, veloce e lento. La Scram 411 nasce proprio per vivere in tutto questo. La versatilità della Scram viene incontro alle più svariate esigenze della mobilità urbana. La ruota anteriore da 19'' e la ruota posteriore da 17'' permettono di affrontare qualsiasi tipo di strada, mentre la sella alta 795 mm sostiene il pilota in una posizione di guida confortevole anche nei tragitti più lunghi. Il motore ls 410 della Scram garantisce cambi di marcia meno frequenti e maggiore maneggevolezza, per vivere con semplicità anche gli spostamenti in città. La vita di oggi richiede rapidi cambi di marcia e grande spirito d’adattamento. Ruote a raggi e pneumatici adatti sia per l’asfalto che per la guida in fuori strada, garantiscono sicurezza, aderenza e agilità su ogni percorso. Sospensioni a lunga escursione ed una elevata altezza da terra garantiscono stabilità e una guida fluida anche sui terreni sconnessi. La Scram 411 è progettata per vivere tutte le opportunità che la vita propone! |
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La Shotgun 650 esce dagli schemi nello spirito e nella forma. Grazie al suo design modulare può trasformarsi facilmente da una classica monoposto a una biposto fino a una tourer perfetta per i viaggi. Le sue quattro colorazioni uniche attingono alla cultura custom e offrono agli esperti e ai meno esperti una tela ideale per esprimere la propria creatività. La Shotgun 650 ha un’ergonomia ottimizzata con pedane in posizione centrale, altezza della sella di soli 795 mm e un manubrio facile da manovrare in linea con la posizione di sella e pedane. Le sospensioni Showa appositamente messe a punto, l’interasse di 1.465 mm e il baricentro basso rendono divertente ogni uscita in moto, che si tratti di dribblare il traffico o macinare chilometri fino a raggiungere stradine secondarie e tornati. Gli pneumatici da 18" all’anteriore e 17" al posteriore, con freni a disco da 320 mm e 300 mm, assicurano un’aderenza costante e un controllo ottimale a ogni velocità, con o senza passeggero e bagagli. Incastonato nel telaio della Shotgun 650 batte un cuore strepitoso: il nostro motore bicilindrico parallelo da 648 cc progettato per offrire un’esperienza di guida coinvolgente con una coppia dirompente ai medi e disponibile sull’intera gamma di regimi. Una moto che incarna il nostro autentico DNA motociclistico senza lasciarsi imbrigliare e che sfrutta il suo design modulare, l’estetica neo-moderna e le colorazioni esclusive per rompere gli schemi e superare i limiti di ciò che una Royal Enfield può essere. |
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La Super Meteor 650 è stata costruita sulla base della nostra convinzione che le persone e i viaggi non possono essere limitati a ore o chilometri. Il cuore della Super Meteor 650 è il nostro iconico motore bicilindrico parallelo, che offre passaggi di marcia fluidi, una corposa accelerazione ai bassi regimi e una risposta dell'acceleratore uniforme e regolare. La sella bassa e larga e la posizione di guida rilassata rendono piacevole il viaggio, indipendentemente dai chilometri percorsi e da quelli ancora da percorrere. Il serbatoio a goccia della Super Meteor 650 ha una capacità di 15,7 litri, per continuare a viaggiare senza mai doversi fermare. La forcella a steli rovesciati della sospensione anteriore offre stabilità e maneggevolezza ottimali su autostrade, strade trafficate e in qualsiasi altra situazione. Il nuovo faro combina l'estetica tradizionale con moderne luci a LED per ridurre il consumo di energia e aumentare la visibilità, ovunque si sia diretti. Il quadro strumenti digitale/analogico di ispirazione rétro con schermo LCD flottante e navigazione Tripper integrata fornisce tutte le informazioni necessarie, di giorno e di notte. Gli accattivanti cerchi in lega con pneumatici tubeless assicurano che nessuna foratura possa mandare all'aria i tuoi piani, mentre il pneumatico posteriore più largo consente una migliore trazione e stabilità, anche alle velocità più sostenute. |
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Il fascino dello stile sportivo e moderno cattura immediatamente l’attenzione. Una volta in sella, sperimenta il raffinato equilibrio tra potenza, maneggevolezza e reattività che ti permette di avere il massimo controllo. Una fusione di elementi per una nuova esperienza di guida che va oltre l’utilizzo prettamente sportivo o in pista. La GSX-8R è destinata a riscrivere il concetto di sportività creando una nuova entusiasmante era. Dal design affilato delle carene e della parte frontale fino al profilo slanciato della sezione posteriore, l’aspetto aggressivo e sportivo della GSX-8R trasmette immediatamente tutto il potenziale delle sue prestazioni. I dettagli del motore e le grafiche evidenziano ulteriormente la linea accattivante rendendola inconfondibile ed estremamente affascinante. |
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Lo stile futuristico incontra il grande potenziale di un nuovo motore ed un nuovo telaio. Agile, precisa e reattiva, ha dalla sua potenza, maneggevolezza e comfort che sapranno soddisfare ogni esigenza ed offrire il pieno controllo in qualunque situazione, rendendo l’esperienza di guida estremamente emozionante. La Suzuki GSX-8S è stata progettata per creare una naked completamente nuova. Le linee snelle e pulite del frontale e della coda esaltano da un corpo centrale muscoloso. Ogni dettaglio, fino all’inedito e caratteristico design dello scarico, sottolinea il fascino di uno stile slanciato, accattivante e compatto che trasmette potenza ed elevate prestazioni. Questo aspetto è ulteriormente evidenziato dalla totale esposizione di motore, telaio ed altri elementi che conferiscono una sensazione completamente nuova al carattere unico della GSX-8S, affermandola come la naked street fighter di una nuova era. |
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Nata con un DNA pistaiolo per dominare la strada, la GSX-S1000 sfoggia un design ancora più agile ed emozionante pronto a stupire chiunque. A caratterizzarla sono le prestazioni eccezionali, un controllo che infonde fiducia, la grande facilità d’uso e un look impareggiabile. Chi avrebbe mai pensato che la naked aggression potesse essere così attraente? Il cupolino minimalista ha tratti slanciati e incornicia il faro a LED ad elementi esagonali sovrapposti, creando un frontale compatto e dalle forme audaci ed innovative. Queste linee tese e filanti trovano continuità nel serbatoio, aumentando il senso di dinamismo e di forza muscolare dell’insieme. Con il suo aspetto aggressivo da autentica street-fighter, la GSX-S1000 lascia trasparire un potenziale enorme in fatto di prestazioni e mostra, al tempo stesso, una cura maniacale per i dettagli tecnici, che fanno da preludio ad un’esperienza di guida straordinaria. |
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La V-STROM 800DE trasmette un senso di avventura ed un piacere di guida unici in qualunque momento. Che si stia andando al lavoro o a fare una commissione. Che si voglia fare un giro in giornata su alcune strade tortuose di montagna o in autostrada, oppure che si desideri affrontare un lungo viaggio, accamparsi ed esplorare un paesaggio naturale. Qualunque sia l’obiettivo, la versatilità della V-STROM 800DE è in grado di soddisfare ogni esigenza ed offrire un’esperienza di guida piacevole ed esaltante. La V-STROM 800DE è alimentata dal nuovo motore bicilindrico parallelo Suzuki da 776 cm3. È caratterizzato da una configurazione superquadra che offre un ottimo equilibrio nelle prestazioni a qualunque regime, sia negli spostamenti in città sia nei viaggi su lunghe distanze. Il motore risponde in maniera pronta e fluida anche a velocità estremamente basse, rendendo la V-STROM 800DE facile da controllare su strade sterrate e percorsi fuoristrada quando ci si vuole spingere oltre l‘asfalto. |
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La V-STROM 800SE combina in modo ottimale performance, comfort e maneggevolezza per rendere estremamente piacevoli sia i viaggi più lunghi sia l’utilizzo quotidiano. Perfetta in autostrada così come nelle vie cittadine o nelle strade secondarie, la V-STROM 800SE regala un’esperienza di guida eccellente in qualunque situazione. Il motore bicilindrico parallelo da 776 cc della V-STROM 800SE offre un perfetto equilibrio nelle prestazioni ad ogni regime per rendere emozionante qualunque uscita, che si tratti di un lungo viaggio carichi di attrezzatura o di un semplice giro quotidiano in città. Progettato per essere potente, efficiente e versatile, questo motore dispone di un albero motore con manovellismo a 270 gradi che consente di erogare una coppia vigorosa, una grande trazione ed un piacevole rombo simile a quello di un bicilindrico a V. La compattezza del motore contribuisce al raggiungimento di una distribuzione ottimale del peso ed una geometria del telaio ideale. Allo stesso tempo, permette al pilota di assumere una posizione di guida più avanzata e comoda. |
